|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задвижка клиновая литая с выдвижным шпинделем, пр-ва ПензаВнимание! На нашем сайте Вы можете встретить одинаковые изделия с различным ценами. Это связано тем, что кроме продукции собственного производства, на нашем складе имеется продукция других заводов-изготовителей. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задвижка клиновая литая с выдвижным шпинделем, пр-ва Пенза относится к функциональному типу: запорно - регулирующая арматура
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задвижка клиновая литая с выдвижным шпинделем, пр-ва Пензаинформация о нормативно-технических документах: Все изделия имеют технические паспорта, разрешения Госгортехнадзора на применение, свидетельства об изготовлении, руководства по эксплуатации и сертификаты соответствия. Чертеж изделия, масса, габаритно-присоединительные размеры высылаются по заявке. В задвижке запорный орган может быть клиновым и параллельным. Клиновый запорный орган, в свою очередь, может быть жестким, упругим или двухдисковым, а параллельный - двухдисковым и однодисковым. Однодисковый затвор так же называется шибером. Задвижки выпускаются с ручным и автоматическим управлением. В случае, когда арматура с климатическим исполнением УХЛ будет использоваться исключительно в районе с холодным климатом, где средняя из ежегодных минимумов температура ниже сорока пяти градусов, то рекомендуемая маркировка такого изделия -ХЛ. Электропривод может устанавливаться непосредственно на трубопроводной арматуре, а так же на определенном расстоянии от нее, что позволяет осуществлять его замену без риска повреждения рабочего органа арматуры. Минус электропривода - подверженность его деталей износу, необходимость периодического ремонта: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Трубопроводная арматура с фланцевым типом присоединения предполагает, что крепление присоединительных патрубков к трубопроводу, аппаратам и другим соответствующим системам будет произведено с помощью фланцев, представляющих собой деталь с отверстиями, в которые вставляются болты или шпильки. Болты стягиваются при помощи гаек. Существует специальный порядок установки гаек при сборке фланцевого соединения, так как перекосы в конечном итоге приводят к непрочному и негерметичному соединению. Гайки с паронитовыми прокладками устанавливаются следующим образом: сначала затягивается пара противоположных болтов, затем вторая пара, находящаяся под углом 90 градусов по отношению к первой паре. Так, способом крестообразного обхода, затягиваются все болты. Гайки с металлическими прокладками затягиваются по способу кругового обхода. Гайки затягиваются равномерно, по очереди, в три или четыре этапа. Чтобы достигнуть более высокой герметичности соединения, между фланцами устанавливаются прокладки. Их установка так же представляет собой процесс с определенной последовательностью. Прокладки из паронита, асбеста, картона и других мягких материалов предварительно обрабатывают - смачивают водой и натирают с обеих сторон сухим графитом. При разборке фланцевого соединения в ремонтных целях прокладку заменяют, даже если она находится в удовлетворительном состоянии. Правильная установка и своевременная подтяжка, а так же замена прокладки во фланцевом соединении очень важны для безопасной эксплуатации арматуры. Для фасонных деталей трубопровода важным параметром является толщина стенок. Требуемая толщина определяется такими условиями как максимальное предполагаемое давление транспортируемой среды, температура рабочей среды, а так же механические свойства металла, из которого изготовлены сами трубы: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Запорно-регулирующая арматура второго класса плотности применяется для безопасных сред, а ее испытания проводятся водой и воздухом. Классы плотности регламентируются Государственным стандартом 9544-60. Для ручного управления трубопроводной арматурой последняя снабжается маховиком, который соединен передачей с рабочим органом изделий. Маховик следует вращать по часовой стрелке, реже - против. В момент начала вращения маховика начинает растягиваться пружина. Следующее за этим перемещение маховика приводит к тому, что тяга, прежде расположенная вертикально, принимает наклонное положение. При дальнейшем вращении маховика его выступ упирается в палец вала, и, соответственно, вал начинает вращаться, приводя затвор арматуры в движение. После того, как оператор прекращает вращать маховик, последний автоматически занимает свое исходное положение, что обеспечивается за счет действия пружин. Все приводы, предназначенные для управления арматурой, так же снабжены ручным дублером, большинство из которых представляет собой полуавтоматические устройства. Одним из важных требований, предъявляемых к конструкции маховика - его безопасность для оператора. Поэтому при возврате с ручного управления на автоматическое, маховики автоматически отключаются от кинематической цепи привода. Пределы применения трубопроводной арматуры с электроприводами, а так же фитингов регламентированы Государственными стандартами и рассчитываются согласно параметрам изделия. Таким образом, определяется условное давление, на которое рассчитано изделие или деталь, в какой среде могут применяться, при каких температурах: |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Компания специализируется на производстве задвижек. Завод выпускает сертифицированную продукцию высокого качества из нержавеющей, углеродистой и легированной стали. Изделия изготавливаются с условными диаметрами от 50 до 400 миллиметров. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1234567891011121314151617181920212223
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||