|
|
 Запорный элемент задвижки имеет большой ход - равный диаметру прохода в седле. С одной стороны, при открытии затвор полностью выходит из среды, размещаясь в верхней части корпуса, что обеспечивает малое гидравлическое сопротивление, с другой стороны - из-за этой конструктивной особенности задвижки обладают большой высотой.
|
|
